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VACACIONES 2018

PROTOCOLO SAE




-IMPRESO DE AFILIACION-


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(16-02-2018) REUNIÓN EN MOVILIDAD: (Técnicos Movilidad, Dirección y comité de empresa Avanza Zgz.). Reunión que debería haberse celebrado en enero y que se ha pospuesto a febrero, por decisión de los técnicos de Movilidad. Se han tratado los siguientes temas:

Aseos: Se esta trabajando en finalizar la instalación de todos los aseos, con la particularidad del que tiene que instalarse en Plaza Aragón.

Cuadros de Marcha y Relevos: Movilidad: En general, hemos detectado que se ha dado más tiempo de recorrido durante el día y a partir de las 20,00 horas, en algunas líneas el recorte de tiempo ha sido significativo. Para algunas líneas, los nuevos carriles bici les ha afectado negativamente. “De aquí a las nuevas elecciones municipales se crearán más carriles bici”.

Sobre los cuadros de marchas se abre un debate donde los trabajadores exponemos todos y cada una de las deficiencias detectadas a lo largo de este periodo de tiempo, desde que se implantaron los nuevos cuadros de marchas, del 16 de octubre de 2.017 hasta hoy.

Avanza: A partir del próximo día 11 de marzo de este año, se van a realizar unas primeras modificaciones  puntuales que mejorarán las líneas 25, 38 y 52 en su cuadro de laborables, sábados y festivos, así como en los laborables de la línea 41.

Varios: Avanza: Nos gustaría saber que va a hacer el Comité de Empresa el próximo día 8 de marzo, respecto a la huelga general prevista. No hay nada decidido.

Otros asuntos: Sindicatos: Solicitamos que las reclamaciones realizas a través de Twitter, no sean tramitadas y no lleguen al conductor. “La empresa contestó en Coordinación que todas las reclamaciones anónimas no se formalizan”. Asimismo, entregamos a los técnicos de Movilidad de unas foto-denuncias en diferentes lugares de los recorridos de las líneas que dificultan la buena prestación del servicio.

Valoración: Respecto a los aseos, en poco tiempo veremos si se cumplen los últimos plazos para la operatividad de todos los baños programados. En relación a los cuadros de marchas, consideramos que ha pasado mucho tiempo desde que se implantaron los nuevos cuadros de marchas, para solo reconocer desde el Departamento de Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza algunas deficiencias puntuales y decir que los horarios en sábados y festivos han mejorado. No obstante decir que tanto desde Movilidad como desde Avanza dicen que se modificará lo que sea necesario y que los horarios van a estar en constante análisis y posible modificación.

CUT vemos la lentitud con que se hacen las cosas desde el Ayuntamiento. La empresa, necesita la autorización municipal de cada cambio que realiza en los cuadros de marchas. Estaremos vigilantes a las nuevas modificaciones puntuales que se van a hacer próximamente y no pararemos hasta mejorar los cuadros de marchas vigentes. LEER MAS…

 

 


(15-02-2018) A vueltas con los cuadros de descansos para los conductores y conductoras. Reunión de cuadros de descansos, con presencia de una persona del área de sistemas.

 

Da comienzo sobre las 10,10 horas, preguntando un vocal del Comité a la empresa si es viable el cuadro de descansos aprobado llevando una sola línea, osea si se puede crear un programa informático que pueda realizar las rotaciones que precisa este formato.

El informático no comprende muy bien el planteamiento del Comité, pero dice que luego se lo aclararán desde planificación. Dice que no todo es posible, pero se necesita una pauta, ciclo a rotar y repetir, siendo igual.

Este tema queda pendiente hasta la próxima reunión.


La empresa quiere que desaparezca el cuadro del grupo 041, que llevan 7 líneas fijas, más las de Ver Servicio, y o servicio de sábado y domingo.

Para el próximo quincenal, la empresa ha dicho que se cubrirán las vacantes existentes.

También, la empresa ha hecho un planteamiento: En tanto en cuanto el departamento Informático de sistemas contesta a la viabilidad de la solicitud del Comité (cuadros nuevos de descansos con 1 línea fija), les planteamos aumentar al 45% y 55% de sábados y domingos a TODOS los ambulantes, reducir en lo posible el "Ver Servicio" y el salir los fines de semana de su línea y ha asignar mayoritariamente el mismo servicio al sustituto de un conductor en situación de I.T., y vacaciones en menor medida, ya que no hay tantos servicios a cubrir como ambulantes.

La representación sindical, hemos contestado que, en el pleno del día 21 de este mes, lo debatiremos entre los componentes del mismo y ya se le informará en otra reunión, o posteriormente a dicho pleno.

 

 


 

(15-02-2018) Reagrupación y unificación de relevos en los cuadros de marchas de las líneas de Avanza Zgz.

Reunión en el día de hoy, de una representación del Comité de Empresa con la dirección de Avanza Zgz.

Orden del día: Reagrupación y unificación de relevos: Comienza a las 8,30 horas y la empresa empieza informando de que se ha conseguido modificar los relevos de la 51, sustituyendo los nuevos.

De la línea 53, se modifica y sustituye el de la calle Nobel. El relevo de S. Juan Bosco sólo ha podido modificarde para la línea 38, perno para la 35 y 41. Y de la 36 el relevo en P° Echegaray se modificará si no sobrepasa las 8,10 horas.

El resto de relevos por diferentes motivos, no se pueden modificar, ya que el sistema Heures no permite realizar el relevo fuera de su tiempo estipulado y en otro lugar. Tras hacer un receso se le dice a la empresa que eso es insignificante y que pretendemos que se modifiquen muchos más relevos. La empresa admite que mediante Excel se podrían modificarlo y ajustar más racionalmente.

Tras un debate, decidimos la parte social que, en el pleno del Comité de Empresa del próximo día 21 de febrero, unificaremos la modificación de los relevos en la que han estado trabajando los diferentes sindicatos.

 

 


 

(14-02-2018) Comisión de Coordinación Avanza Zgz.. Con la asistencia del nuevo Gerente de RRHH de la empresa, estando acompañado por el Gerente sustituido, y componentes de sindicatos y otras áreas de Dirección, se ha realizado la reunión mensual ordinaria de la Comisión de Coordinación.

Alegaciones: CUT presentamos alegaciones al borrador del Acta del mes pasado ya que no se había recogido una intervención del vocal de CUT. Por otro lado y puesto que no hacia alegaciones al respecto hemos solicitado un receso para pedir explicaciones al Sr. Bonet, sobre si mantenía su intervención que se había recogido en el Acta, argumentándole que dicha intervención contravenía la práctica habitual de entrega de las nominas en papel a los trabajadores. Nuestra intervención ha sido aprobada por todos los asistentes del comité y por dos veces, el Sr. Bonet, a solicitud de CUT, ha modificado el texto de su intervención recogida en el Acta, pasando finalmente a su firma.

También, aunque entendemos que hay que trasmitírselo a Movilidad, le exponemos diferentes aseos con deficiencias en los finales de líneas, Valdefierro, Villa de Anso, Plaza Mozart, etc. Sobre estos aseos la empresa responde que Endesa ya ha dado el visto bueno, en breve se acometerá la obra. Entre otros temas, también hemos expuesto lo acontecido la noche del domingo 11 y lunes 12, en las cocheras a la hora de encerrar los autobuses, dónde se monto un monumental atasco, debido a la avería de uno de los cuatro surtidores de los que se disponen. CUT hemos propuesto que, puesto que no lo hay, se confeccione un Protocolo de actuación para solventar este tipo de situaciones, dándole más prioridad  a que se entre a la hora establecida, que al repostado, ya que esa acción, se puede hacer a lo largo de toda la noche.

Valoración: En esta reunión, como en otras, solo se afrontan los temas de poca trascendencia, o los que le interesan a la empresa, como puede ser la entrega de las nominas a través de internet, lo que le supondrá ahorro de costes y esperemos, que no reduzca personal en las oficinas y/o Caja. No quiere afrontar la problemática del control del exceso de jornada al entrar en cocheras, porque sabe que muchos trabajadores no lo reclaman, echándole el marrón al inspector/a que está de servicio en entradas.

Puede sorprendernos la propuesta de la empresa de que las horas extras que se realizan por este motivo se acumulen y se guarden en descanso. Esta opción, ya la teníamos en el convenio anterior y se modifico. No obstante si el objetivo de la empresa se comprueba que esta propuesta es para crear empleo, habrá que darle una vuelta. Lo que no vamos a aceptar es que se les quiera imponer a los conductores/as, la obligación de levantar el portón del autobús, para comprobar una avería. Esta tarea es de Mantenimiento al igual que enchufar y desenchufar los autobuses híbridos cuando están en cocheras. En cuanto a los porcentajes en la categorías del taller, según convenio, la empresa dice que los va a completar. Ya hace tiempo, y consta en las Actas, se le dijo que hay trabajadores en la categoría B que están realizando tareas de categoría A y que los debe de ascender, pues bien que lo haga ya, y se deje de exámenes. Comunicado entero. LEER MAS...

 
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